Aan de zuidzijde van het station bevindt zich in ontwikkeling het gebied ‘Hart van Zuid’. Hierbij wordt het oude fabrieksterrein heringericht met kantoren, woningen en een ROC-school. Het station van Hengelo bestaat uit een ‘eilandperron’ tussen de sporen. Aan de zuidzijde is deze toegankelijk door middel van een smalle voetgangerstunnel.

In opdracht van ProRail realiseert Hegeman Beton- en Industriebouw een brede voetgangerstunnel aan de zuidzijde van het station met trapopgangen en liften naar het perron. De bestaande trappen en liften worden daarbij verwijderd. De huidige smalle reizigerstunnel blijft in stand, maar zal in de toekomst als technische ruimte worden ingericht. Tijdens de werkzaamheden zal het station toegankelijk blijven voor reizigers en zullen er geen gevaarlijke situaties ontstaan. De werk- en bezoekersstromen worden dan ook strikt gescheiden.

De nieuwe tunnel is ingeschoven vanaf de zuidzijde. Hier is een krappe werkterrein ingericht, waardoor ook veel aandacht wordt besteed aan de logistiek van materialen, materieel en mensen.

Architect van de tunnel en inrichting perron is IAA Architecten uit Enschede.

Het project wordt gerealiseerd middels een Design & Construct contract, waarbij Hegeman Beton- en Industriebouw B.V. zowel verantwoordelijk is voor de uitvoering alsmede het technisch/constructief ontwerp.