 Het spoor tussen Utrecht en Gouda/Rotterdam is het drukste spoor van Nederland. Elke 2 à 3 minuten komen er wel 2 treinen voorbij. De ontsluiting van de gemeente Oudewater naar rijksweg A12 loopt via de weg ‘Papekopperdijk”. Deze weg kruist het spoor via een traditionele spoorovergang met aan weerszijden slagbomen. Door de toenemende drukte van het spoor- en wegverkeer is door ProRail het plan uitgewerkt om deze situatie aan te pakken. De uitgangspunten hierbij zijn een veilige kruising voor al het wegverkeer en er mocht tijdens de uitvoering geen verkeer gestremd worden.In april 2007 kreeg Hegeman Beton- en Industriebouw B.V. de opdracht van ProRail voor het realiseren van de spoorwegonderdoorgang Papekopperdijk te Papekop, gemeente Oudewater. Het ontwerp, bestek, tekeningen en de directievoering is door Movares Nederland B.V. verzorgd. Het ontwerp voorziet in een open tunnelbak van 220 meter lang en 16 meter breed ten behoeve van twee rijbanen en een verhoogd fietspad. Het spoorkruisende deel bestaat uit 3 spoordekken met een totale lengte van 55 meter en een breedte van 18 meter. De realisatie van de aansluitende wegen en het verwijderen van de bestaande spoorwegovergang zijn ook onderdeel van de opdracht. De onderdoorgang is naast de spoorwegovergang gebouwd, zodat het wegverkeer gebruik kon blijven maken van deze spoorkruising. Er zijn 3 buitendienststellingen nodig geweest, 2 voor heiwerken en 1 voor het inschuiven van de tunneldelen. Het hele werk is, inclusief de infrastructuur, op 9 oktober 2009 opgeleverd en eind november is de oude overweg gedemonteerd. Op 7 april 2010 is het hele project officieel in gebruik genomen.  |